(5 produk tersedia)
Final drive merupakan bagian kecil namun penting pada excavator, mini excavator, dan peralatan lain yang menghubungkan poros keluaran gearbox atau motor ke sistem penggerak roda rantai atau roda, memberikan pengurangan kecepatan akhir dan torsi yang diperlukan untuk menggerakkan peralatan. Final drive KX91 2 adalah model khusus yang cocok untuk excavator KUBOTA KX91 2S3.
Meskipun banyak bagian final drive pada mesin berat juga disebut "final drive", mereka sering dibagi menjadi dua kategori utama berdasarkan fungsi dan model girnya.
Selain itu, final drive dapat dibagi menjadi tiga bagian utama tergantung pada komposisi final drive: motor penggerak, yang menyediakan tenaga, gearbox, yang menangani pengurangan kecepatan, dan rakitan roda berinteraksi dengan tanah atau rantai untuk memberikan gerakan.
Selain itu, final drive juga dapat memiliki desain casing yang berbeda, seperti casing tipe X, yang cukup lazim, atau casing tipe F, yang memiliki flensa untuk digunakan dengan model dan pabrikan tertentu.
Cara lain untuk membedakan drive adalah posisi drive di mesin. Drive yang lebih tua biasanya ditemukan di bagian belakang mesin dan digunakan untuk menggerakkan rantai, sedangkan drive atas digunakan untuk mendukung mekanisme penggerak. Umumnya, drive yang lebih tua mendukung mesin dan peralatan beban berat, sedangkan drive atas untuk tugas yang lebih ringan. Namun, perbedaan ini mungkin tidak selalu berlaku dalam setiap situasi karena drive atas dan drive yang lebih tua dapat memiliki kemampuan yang sebanding, tergantung pada perangkat yang mereka dukung.
Spesifikasi final drive tergantung pada jenis, ukuran, dan cara penggunaannya. Berikut adalah beberapa spesifikasi utama final drive.
Kapasitas Operasi
Kapasitas operasi KX91 adalah antara 75% dan 90% dari tenaga kuda atau torsi final drive. Biasanya ditentukan oleh jumlah daya yang ditransmisikan oleh gir penggerak dan gir yang digerakkan ke roda atau rantai.
Rasio Reduksi
Rasio reduksi adalah seberapa besar final drive mengurangi kecepatan motor sebelum mentransmisikannya ke roda atau rantai. Biasanya antara 10:1 dan 12:1, memberikan torsi yang cukup untuk mesin bergerak dengan mudah.
Torsi Nominal
Torsi nominal atau torsi terukur adalah seberapa besar final drive dapat menahan sebelum patah atau rusak. Biasanya antara 5.000 dan 10.000 Nm untuk mendukung berbagai mesin dengan berat yang berbeda.
Dimensi Poros
Dimensi poros adalah diameter dan panjang poros input dan output final drive. Diameternya antara 70 mm dan 150 mm dan panjangnya antara 250 mm dan 600 mm. Dimensi juga memengaruhi transmisi torsi dan metode pemasangan final drive.
Sistem Penyegelan
Final drive memiliki segel yang mencegah kontaminasi dan masuknya kotoran dan melindungi komponen internal dari debu dan air. Sistem penyegelan biasanya terdiri dari segel bibir dan segel poros radial. Beberapa di antaranya memiliki susunan bibir ganda atau tiga kali lipat untuk perlindungan tambahan.
Sistem Pelumasan
Sistem pelumasan meliputi pelumasan ulang atau oli hidrolik. Sistem ini membantu mengurangi keausan dan airan serta pembentukan panas akibat gesekan. Beberapa di antaranya memiliki sistem otomatis atau manual untuk pelumasan berkala juga.
Perawatan yang tepat membantu final drive KX91 dan bagian lain bertahan lama dan bekerja dengan baik. Ini juga mencegah kerusakan yang dapat memakan waktu dan biaya. Tugas perawatan yang paling umum adalah inspeksi, pembersihan, pengurasan, pengisian ulang, dan pelumasan.
Pengguna dan instruksi harus memeriksa final drive dan komponennya sebelum memulai operasi excavator apa pun. Mereka harus memeriksa tanda-tanda keausan, kerusakan, kebocoran, atau bagian yang longgar. Jika ada masalah, mereka harus memperbaikinya tepat waktu untuk menghindari komplikasi lebih lanjut.
Pengguna juga harus memastikan bahwa final drive bebas dari debu, kotoran, atau puing-puing yang telah menumpuk dari waktu ke waktu. Mereka dapat melakukan ini dengan menggunakan udara bertekanan atau sikat untuk membersihkan semua bahan yang menempel. Final drive yang bersih berarti lebih kecil kemungkinannya untuk rusak akibat kontaminan yang dapat menyebabkan keausan berlebihan.
Pengguna harus menguras oli dari gearbox final drive secara berkala. Mereka harus melakukannya sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Setelah membuang oli lama, mereka harus mencari tanda-tanda keausan berlebihan yang mungkin disebabkan oleh kontaminan di gearbox.
Mereka harus mengisi ulang gearbox final drive dengan oli baru, sebaiknya yang direkomendasikan oleh pabrikan. Beberapa kotak dilengkapi dengan reservoir oli hidrolik. Reservoir membuat pengisian ulang lebih mudah dan mengurangi jumlah waktu yang dihabiskan untuk merawat final drive.
Pelumasan adalah tugas perawatan penting lainnya yang meningkatkan umur pakai final drive. Derrick dan yang lainnya harus memperhatikan fitting pelumas pada housing dan sambungan final drive.
Proyek Pengembangan Infrastruktur
Final drive KX-91 sangat penting dalam membangun jalan, jembatan, dan infrastruktur perkotaan. Gearbox yang tahan lama mentransfer daya dari mesin excavator ke rantai, memastikan mobilitas yang sangat baik di medan yang tidak rata. Daya yang andal ini menjadikan excavator KX-91-2 ideal untuk mengatasi berbagai tantangan, mulai dari pembersihan lahan hingga penggalian parit, dengan efisiensi dan presisi.
Operasi Pertambangan
Di sektor pertambangan, final drive KX-91 membuktikan nilainya dalam operasi tambang terbuka dan bawah tanah. Desain yang kokoh menahan kondisi yang keras sambil memberikan tenaga. Final drive memungkinkan excavator untuk mengekstraksi mineral, memuat truk, dan melakukan tugas-tugas lain secara efisien. Keandalannya berkontribusi pada kelancaran alur produksi dalam operasi pertambangan, memaksimalkan produktivitas.
Pemindahan Tanah dan Reklamasi Lahan
Final drive merupakan bagian integral dari proyek pemindahan tanah, termasuk pemerataan tanah dan reklamasi. Spesifikasi memungkinkan excavator untuk menangani volume tanah dan batuan material yang besar secara efektif. Kontrol presisi yang disediakan oleh gearbox final drive meningkatkan kemampuan manuver operator, memfasilitasi operasi pemindahan tanah yang akurat. Baik untuk membuat fondasi maupun mereklamasi lahan, final drive KX-91 berkontribusi secara signifikan terhadap efisiensi pemindahan tanah.
Pembongkaran dan Daur Ulang
Selama proyek pembongkaran, final drive KX-91 memainkan peran penting dalam membongkar struktur dengan aman dan efisien. Excavator yang dilengkapi dengan final drive yang kuat ini dapat menghancurkan dan memecahkan beton dengan presisi yang luar biasa. Mereka juga dapat menangani puing-puing pembongkaran dan bahan daur ulang dengan mudah. Daya dan kontrol final drive meningkatkan produktivitas dalam operasi pembongkaran dan daur ulang.
Beberapa faktor perlu dipertimbangkan saat memilih reduktor atau motor final drive yang tepat untuk excavator:
T1: Berapa banyak komponen yang ada dalam rakitan final drive?
J1: Tiga komponen membuat rakitan final drive reguler: gir planet, housing, dan poros penggerak.
T2: Bahan mana yang ideal untuk final drive pada mesin berat?
J2: Baja paduan adalah bahan yang disukai untuk final drive mesin berat karena kekuatan tarik dan ketahanannya.
T3: Kiat perawatan apa yang dapat menjaga final drive pada excavator tahan lama?
J3: Mematuhi penggantian oli yang direkomendasikan dapat meningkatkan umur pakai final drive. Selain itu, menjaga segel mekanis tetap utuh sangat penting. Operator harus memperhatikan kerusakan kecil dan segera mengatasinya sebelum meningkat menjadi kegagalan besar.
T4: Bisakah final drive yang aus diperbaiki?
J4: Dalam kebanyakan kasus, pada drive yang tidak dapat dihindari, final drive yang aus dapat diperbaiki dengan mengganti beberapa komponennya. Ini termasuk bantalan, segel, dan gir. Meskipun demikian, kerusakan yang luas dapat membuat mengemudi tidak aman dan memerlukan penggantian.