All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier

Menggunakan undercarriage

(4175 produk tersedia)

Tentang menggunakan undercarriage

Jenis-Jenis Undercarriage Bekas

Undercarriage bekas mengacu pada bagian-bagian sasis bekas, aus, atau bekas yang mendukung atau menahan seluruh trek/ban dari mesin, kendaraan, atau peralatan berat. Terbuat terutama dari baja paduan dan baja berkekuatan tinggi, dirancang untuk memberikan fondasi yang kokoh untuk rol trek, sepatu trek, roda penggerak, idler, sprocket, dan rantai trek.

Terlepas dari tantangan dan tuntutan industri, berbagai macam **undercarriage bekas** tersedia untuk memenuhi kebutuhan dan persyaratan pelanggan individu.

  • Undercarriage Crawler Bekas

    Salah satu jenis undercarriage bekas yang paling umum mungkin adalah crawler yang digunakan dalam mesin berat, terutama pada ekskavator dan buldoser. Biasanya terbuat dari logam yang dihubungkan bersama untuk membentuk trek, crawler memberikan stabilitas dan traksi bagi mesin yang beroperasi di medan yang kasar atau tidak rata. Pemasok undercarriage crawler bekas biasanya menargetkan bisnis konstruksi yang tidak mampu membeli peralatan baru atau mereka yang ingin memangkas biaya tanpa mengorbankan fungsionalitas.

  • Undercarriage Mini Excavator Bekas

    Mirip dengan undercarriage crawler bekas, undercarriage mini excavator dirancang untuk ekskavator bertrack yang lebih kecil. Meskipun memberikan fungsi stabilitas dan mobilitas yang sama seperti rekan-rekannya yang lebih besar, ukurannya memungkinkan kelincahan yang lebih besar di ruang terbatas. Solusi yang tepat untuk menggali dan pemindahan tanah di daerah perkotaan, undercarriage mini excavator adalah pilihan yang disukai untuk konstruksi perumahan, pekerjaan utilitas, dan proyek lansekap.

  • Undercarriage Tracked Bekas

    Juga disebut sebagai 'track frame', undercarriage tracked bekas umumnya ditemukan tidak hanya pada ekskavator dan dozer tetapi juga pada kendaraan bertrack yang lebih besar seperti traktor dan truk rawa. Karena trek biasanya terbuat dari baja yang kuat, mereka dapat dengan mudah menahan beban berat dan memberikan traksi yang sangat baik di tanah lunak atau lahan basah. Pemasok undercarriage tracked bekas mungkin menemukan produk mereka menarik bagi bisnis yang beroperasi di bidang pertanian, kehutanan, atau pengembangan infrastruktur di medan yang menantang.

  • Undercarriage Idler Bekas

    Meskipun idler adalah bagian dari seluruh sistem undercarriage, beberapa orang mungkin menyebutnya sebagai produk 'standalone'. Idler pada dasarnya tidak memiliki peran penggerak dalam pergerakan kendaraan. Sebaliknya, ia bertindak sebagai mekanisme pendukung untuk trek, membantu menahan berat sistem trek dan peralatan yang didukung oleh undercarriage. Undercarriage idler bekas biasanya hadir dengan harga yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan sistem undercarriage bekas sepenuhnya dan dapat melayani segmen pasar target yang unik tetapi spesifik yang dapat dikapitalisasi oleh pemilik bisnis.

Spesifikasi & Perawatan

Pin dan bushing biasanya ditentukan untuk perakitan trek yang digunakan pada undercarriage kendaraan atau peralatan. Dalam trek pin dan bushing, ''pin'' mengacu pada batang logam atau poros yang digunakan untuk menghubungkan rantai trek atau sepatu. Pin dipasang ke rangka undercarriage, yang menggerakkan mesin. ''Bushing'' adalah bagian silinder yang membungkus pin, memungkinkan rotasi dan artikulasi antara rantai trek. Dalam undercarriage bekas yang menggunakan sistem ini, kedua bagian tersebut harus diperiksa untuk melihat tanda-tanda kerusakan.

Bagian lain yang ditemukan dalam undercarriage tracked bekas adalah rantai trek atau sepatu trek. Sepatu trek adalah bagian yang lebih lebar yang menyentuh tanah atau permukaan untuk memberikan pergerakan. Rantai trek atau rangka trek terbuat dari bahan yang kokoh dan menghubungkan sepatu trek individu. Beberapa sistem trek mungkin memiliki sprocket yang terhubung ke motor hidrolik yang membantu menggerakkan trek sehingga peralatan dapat bergerak maju dan mundur. Setiap bagian dalam sistem trek perlu diperiksa secara berkala untuk melihat tanda-tanda keausan dan diganti jika diperlukan untuk memastikan fungsi peralatan yang tepat.

Bagian lain dari undercarriage bekas yang biasa digunakan termasuk roda yang menahan berat kendaraan atau mesin. Rangkaian undercarriage bekas biasanya akan mencakup spesifikasi berikut:

  • Panjang dan lebar rantai/rantai pengikat yang digunakan untuk menahan berat dan memungkinkan pergerakan.
  • Roller atau roda menahan berat kendaraan dan memungkinkannya untuk bergerak.
  • Idler bertanggung jawab untuk memandu dan melacak pergerakan sabuk penggerak atau sistem penggerak trek.
  • Sprocket adalah roda bergigi yang saling mengunci dengan rantai trek atau rantai yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan atau peralatan.
  • Rangka menahan seluruh struktur dan terdiri dari bagian-bagian perakitan.

Karena banyak komponen di atas harus berputar atau bergerak melawan gesekan yang dihasilkan oleh bagian lain untuk bekerja bersama secara efisien, mereka perlu dilumasi secara teratur dengan gemuk. Pelumasan sangat penting untuk kelancaran operasi mesin atau kendaraan yang dilengkapi dengan rangkaian undercarriage bekas. Selain itu, inspeksi rutin harus dilakukan untuk melihat keausan pin dan bushing pada rantai trek, sepatu trek yang aus, ketidaksejajaran, atau kerusakan pada idler, sprocket, dan roller. Pembersihan menyeluruh juga dapat menghasilkan keajaiban untuk memperpanjang umur rangkaian undercarriage bekas. Hal itu dapat membantu menghilangkan penumpukan puing-puing, terutama di area yang sulit dijangkau.

Skenario

  • Industri konstruksi:

    Undercarriage bekas sering digunakan di sektor bangunan. Penggalian, penggalian parit, pembongkaran, dan tugas lainnya menggunakan kendaraan bertrack seperti ekskavator, dozer, dan penyapu.

  • Pertambangan:

    Undercarriage yang digunakan dalam industri pertambangan sering digunakan dalam operasi penambangan terbuka untuk mengekstraksi bijih mineral atau batu bara. Mereka juga dapat digunakan untuk operasi ekstraksi di tambang bawah tanah dengan melintasi dan mengangkut material melalui terowongan. Kendaraan bertrack yang digunakan dalam pertambangan undercarriage meliputi truk pengangkut, mesin pengeboran batuan, dan crusher bertrack.

  • Logistik dan pergudangan:

    Bagian dari track loader banyak digunakan dalam logistik, pergudangan, dan pelabuhan untuk penumpukan, pembongkaran kontainer, penataan, dan tugas lainnya. Penggunaan forklift dan stacker bertrack sangat efisien dan mudah beradaptasi.

  • Pertanian:

    Operasi pertanian yang menggunakan traktor bertrack atau pemanen yang dilengkapi dengan undercarriage meliputi pembajakan, penanaman, dan panen.

  • Pemeliharaan dan perbaikan jalan:

    Dukungan undercarriage perbaikan jalan banyak digunakan dalam pemeliharaan, perbaikan, dan perluasan jalan. Tugas seperti pemeliharaan jalan, penambalan, dan perluasan dilakukan dengan bantuan mesin perataan bertrack, planer, dan mesin perbaikan.

  • Pembersihan salju dan pengelolaan es:

    Di daerah dengan cuaca musim dingin yang parah, penghapus salju dan penghilang es undercarriage, seperti bajak salju dan penyapu, banyak digunakan untuk membersihkan salju dan es, membersihkan jalan, dan memastikan keamanan lalu lintas.

  • Operasi lapangan khusus:

    Undercarriage melayani bidang operasi khusus, seperti deteksi dan eksplorasi bawah air, desalinasi air laut, dan konstruksi dan pemeliharaan rig minyak lepas pantai oleh kapal pendukung platform minyak lepas pantai dan robot bawah air.

Memilih undercarriage bekas

Saat memilih **undercarriage bekas** yang tepat untuk dijual kembali, pembeli harus mulai dengan mengidentifikasi merek dan model mesin dalam basis pelanggan target mereka. Kemudian, mereka harus mengevaluasi kondisi keseluruhan undercarriage bekas. Mereka harus memeriksa keberadaan tanda keausan kritis pada trek, roller, idler, dan balok. Selain itu, mereka harus memeriksa komponen undercarriage secara terpisah.

Dalam hal ini, pembeli harus memperhatikan gigi trek untuk melihat apakah gigi tersebut terkelupas atau aus. Mereka juga harus memastikan rantai trek tidak terentang atau rusak. Lebih lanjut, bantalan roller hidrolik tidak boleh menunjukkan tanda-tanda kebocoran atau kerusakan. Yang lebih penting lagi, pembeli harus memeriksa apakah komponen undercarriage telah dipelihara dengan pelumasan yang tepat.

Selanjutnya, pembeli harus mempertimbangkan kompatibilitas undercarriage bekas dengan mesin pelanggan mereka. Saat melakukan ini, mereka harus mencatat lebar trek, panjang, dan kecocokan sprocket. Jika memungkinkan, pembeli juga harus berkonsultasi dengan produsen peralatan pelanggan mereka untuk memastikan kompatibilitas.

Yang lebih penting lagi, pembeli harus mencari undercarriage dari pemasok yang bereputasi baik. Mereka harus melakukan analisis latar belakang pemasok secara menyeluruh untuk memastikan bahwa pemasok menjual produk yang tahan lama dan andal. Selain itu, pembeli harus meminta catatan pemeliharaan terperinci untuk undercarriage bekas. Ini akan memberi mereka wawasan tentang seberapa baik undercarriage dipelihara.

Terakhir, pembeli harus bernegosiasi untuk diskon pembelian massal jika mereka membeli beberapa undercarriage bekas untuk dijual kembali. Dalam hal ini, mereka harus mempertimbangkan potensi margin keuntungan dan pengembalian investasi untuk setiap undercarriage. Akan sangat penting bagi pembeli untuk berinvestasi dalam fasilitas penyimpanan yang tepat untuk undercarriage bekas yang dibeli. Ini akan memastikan bahwa mereka tetap dalam kondisi prima dengan mencegah kerusakan. Yang lebih penting lagi, pembeli harus memiliki kebijakan pengembalian yang berlaku. Ini akan melindungi bisnis mereka jika pelanggan tidak puas dengan undercarriage bekas yang dibeli dari mereka.

Tanya Jawab Undercarriage Bekas

T1: Bagaimana seseorang dapat mengidentifikasi apakah undercarriage bekas masih bagus?

J1: Saat membeli undercarriage bekas, periksa secara visual semua bagiannya. Cari tanda-tanda kerusakan atau retakan, seperti kekasaran saat menggulung trek. Selain itu, periksa bagian yang bengkok atau aus. Jika memungkinkan, lihat catatan servis untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang umur undercarriage.

T2: Apa manfaat dari undercarriage bekas?

J2: Manfaat utama dari undercarriage bekas adalah penghematan biaya. Mereka lebih terjangkau tetapi menawarkan performa yang sama dengan yang baru. Undercarriage bekas juga merupakan pilihan yang ramah lingkungan. Memilih mereka mengurangi permintaan untuk produk baru, yang membantu melestarikan sumber daya alam.

T3: Apa undercarriage bekas yang paling umum dijual?

J3: Jenis yang paling populer adalah undercarriage track dozer, yang sering digunakan pada buldoser. Yang lain yang banyak digunakan pada ekskavator adalah undercarriage track karet. Meskipun serbaguna dan kuat untuk tugas penggalian berat, keduanya bisa sangat mahal saat baru.

T4: Apakah bagian-bagian undercarriage bekas dapat dipertukarkan?

J4: Beberapa bagian undercarriage bekas dapat dipertukarkan, seperti trek dan roller. Namun, untuk melakukan pencocokan yang sempurna, dibutuhkan lebih dari sekadar melihat bagian-bagiannya. Merek dan model mesin sangat penting untuk menemukan komponen yang akan pas dan bekerja bersama dengan aman.

T5: Berapa lama undercarriage bekas dapat bertahan?

J5: Umur pakai undercarriage bekas bergantung pada tingkat keausan saat dibeli, kualitas bahannya, dan seberapa baik perawatannya. Jika dirawat dengan benar, undercarriage bekas dapat bertahan selama beberapa bulan hingga beberapa tahun.