(210 produk tersedia)
Suku cadang untuk crane Tadano adalah komponen yang digunakan untuk memperbaiki dan mengganti bagian yang rusak atau patah dari crane Tadano.
Berikut adalah beberapa komponen penting dari crane:
Selain bagian-bagian utama, ada juga beberapa suku cadang tambahan
Membeli suku cadang untuk crane Tadano berarti membeli seluruh set bagian crane. Itu termasuk roda gigi, motor, ban, transmisi, rantai, penggali, trek, bantalan roda, kait pengangkat, dan banyak lagi. Semua bagian ini terbuat dari bahan berkualitas tinggi untuk menahan beban kerja yang berat.
Di antara suku cadang crane, kait pengangkat tersedia dalam berbagai jenis, kategori, dan spesifikasi. Batas beban kerja (WLL) kait menunjukkan beban maksimum yang dapat ditangani kait dengan aman dalam kondisi pengoperasian normal. WLL bervariasi berdasarkan ukuran dan bentuk kait. Misalnya, kait tangkai standar dengan WLL 1,6 akan memiliki ukuran 1,9 dan jari-jari pelana 0,8. Kait lain dengan WLL 7,9 akan memiliki ukuran 2,4 dan jari-jari pelana 1,2.
Roda gigi crane dirancang untuk mengubah arah rotasi crane saat mengangkat material. Spesifikasinya meliputi jenis roda gigi, yang bisa berupa bevel, spur, atau worm, dan rasio roda gigi. Roda gigi dengan rasio 1 berarti motor akan berputar satu kali agar roda gigi berputar satu kali. Rasio roda gigi yang lebih besar digunakan untuk pergerakan yang lebih lambat, sedangkan rasio roda gigi yang lebih kecil digunakan untuk pergerakan yang lebih cepat.
Motor crane, juga dikenal sebagai motor penggerak, memiliki spesifikasi yang meliputi daya keluaran, tegangan, pemasangan, dan jenis motor. Daya keluaran bervariasi antara 10 dan 1500 watt. Crane yang lebih besar seperti crane medan kasar memiliki motor dengan daya yang lebih tinggi. Crane dengan daya tinggi akan menangani beban berat dan beban yang lebih berat. Jenis motor adalah DC dan AC, dengan DC lebih umum digunakan di crane.
Sangat penting untuk merawat crane Tadano dengan suku cadang asli untuk memastikan keamanan dan kinerja operasional. Perawatan crane harus dilakukan oleh profesional dengan pengetahuan mendalam tentang bagian-bagian crane. Jadwal inspeksi dan pemeliharaan rutin harus diikuti. Profesional harus mengidentifikasi bagian yang aus, memberikan pelumasan sesuai dengan panduan pabrikan, dan melakukan tes fungsional, di antara hal-hal lainnya. Perhatian khusus harus diberikan pada sistem penggerak, sistem hidrolik, struktur, sistem putar, sistem pengangkat, dan sistem kelistrikan crane.
Sistem penggerak termasuk roda dan ban, di mana tapak harus diperiksa untuk mengetahui tanda-tanda retakan atau kerusakan. Tekanan harus disesuaikan sesuai dengan spesifikasi pabrikan untuk menghindari keausan yang tidak semestinya pada ban yang mungkin terjadi jika berat kurang atau lebih dari yang direkomendasikan. Bantalan roda harus diperiksa dan dikemas kembali dengan gemuk.
Tanda-tanda keausan juga harus diperiksa pada sistem hidrolik. Ini merupakan indikasi kebocoran yang dapat terjadi dari waktu ke waktu.
Identifikasi bagian yang longgar pada crane dengan memeriksa sistem struktural. Ini termasuk bagian boom, sasis, penyangga, dan tiang. Kebisingan operasional harus dipantau untuk mengidentifikasi sesuatu yang tidak biasa.
Bagian yang bergerak pada crane perlu pelumasan secara teratur. Secara khusus, rantai pengangkat dan trek harus dilumasi untuk meningkatkan masa pakainya dan meningkatkan kinerjanya. Gunakan oli yang ditentukan dalam manual pabrikan.
Sistem putar crane memungkinkan crane untuk berputar. Roda gigi dan motornya harus diperiksa untuk mengetahui adanya kerusakan. Lumasi bagian yang bergerak, dan baut motor, dan pastikan mereka terpasang dengan kuat. Rasio roda gigi harus diperiksa untuk melihat apakah berfungsi dengan baik.
Sistem kelistrikan pada crane sangat penting. Koneksi, kabel, dan sensor harus diperiksa secara visual untuk mengetahui adanya kerusakan. Pembatas beban dan sistem kelebihan beban harus diperiksa untuk memastikan mereka berfungsi dengan baik sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
Jepang memiliki jumlah ekspor peralatan konstruksi bekas tertinggi di dunia. Negara ini memiliki reputasi stabil untuk bahan konstruksi berkualitas tinggi, termasuk crane seperti crane Tadano. Bisnis di seluruh dunia membeli crane bekas dan suku cadang baru untuk crane Tadano.
Selain pasar Jepang, banyak bisnis mencari suku cadang untuk crane Tadano untuk memenuhi permintaan pasar berikut:
Sebelum membeli bagian crane apa pun, seseorang harus melakukan riset kualitas tentang perusahaan suku cadang crane Tadano dan produk mereka. Menemukan pemasok yang dapat diandalkan sangat penting saat membeli suku cadang untuk crane. Pembeli harus mencari pemasok yang berupaya memenuhi kebutuhan pelanggan mereka dengan menyediakan suku cadang crane berkualitas untuk menjaga mesin mereka tetap beroperasi.
Mereka yang berada di bisnis penjualan kembali suku cadang crane didorong untuk membangun hubungan jangka panjang dengan pemasok yang bereputasi baik. Mereka harus memastikan bahwa pemasok yang mereka pilih menyediakan suku cadang crane yang terjangkau yang juga dapat dijangkau oleh pelanggan mereka. Luangkan waktu untuk menemukan pemasok yang menyediakan suku cadang crane berkualitas tinggi yang tidak akan membuat klien kembali untuk mengeluh. Pemasok yang baik juga harus menyediakan berbagai produk untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda.
Selain menemukan pemasok yang baik, pembeli juga harus memeriksa bagian crane sebelum membelinya. Melakukan inspeksi menyeluruh pada bagian-bagian tersebut akan menyelamatkan pelanggan dan crane mereka dari bahaya berinvestasi pada produk yang tidak standar. Inspeksi memastikan bagian-bagiannya kuat, tahan lama, dan dapat berfungsi dengan benar.
Penting juga untuk dicatat bahwa suku cadang asli crane Tadano diproduksi dengan bahan berkualitas tinggi untuk meningkatkan daya tahan. Mereka menjalani pengujian ekstensif sebelum diluncurkan ke pasar. Menurut saran para ahli, pengguna akhir harus selalu memilih bagian asli. Meskipun mungkin sedikit lebih mahal daripada yang palsu, suku cadang asli memberikan layanan yang lebih baik dan masa pakai yang lebih lama.
Selain itu, suku cadang asli pas dengan crane dengan sempurna dan bekerja secara efisien. Mereka juga meningkatkan keselamatan karena terbuat dari bahan berkualitas tinggi dan diproduksi sesuai spesifikasi pabrikan. Terakhir, mereka membantu crane mempertahankan nilai jualnya.
Bagi mereka yang bertanya-tanya bagaimana mengidentifikasi suku cadang asli Tadano, ada beberapa tips yang harus mereka pertimbangkan. Pertama, mereka harus memeriksa kemasannya. Tidak seperti bagian palsu, suku cadang asli dikemas dengan baik dengan informasi produk, panduan pemasangan, dan tindakan pencegahan keselamatan. Kedua, pengguna harus membiasakan diri dengan nomor seri dan kode bagian dari suku cadang crane asli. Ini akan memudahkan saat mengidentifikasi bagian asli. Pengguna juga dapat berkonsultasi dengan perwakilan pabrikan crane untuk membantu mereka mengidentifikasi suku cadang asli dan menghindari yang palsu.
Membeli bagian crane dalam jumlah besar lebih terjangkau, jadi pembeli didorong untuk memanfaatkan ini dan memilih pembelian grosir. Mereka harus memeriksa diskon dan menegosiasikan harga saat membeli dalam jumlah besar. Klien yang memiliki anggaran yang ketat akan bersedia membayar sedikit lebih mahal untuk suku cadang crane berkualitas tinggi dalam jumlah besar.
T: Crane mana yang memiliki kapasitas crane terbesar?
J: Tadano 5-axle KMG 800 adalah crane Tadano dengan kapasitas tertinggi. Dapat mengangkat hingga 800 ton.
T: Apa saja tantangan terbesar yang dihadapi operator crane?
J: Tantangan paling umum yang dihadapi operator crane adalah kurangnya ruang untuk menempatkan crane. Tantangan lain termasuk kesulitan dalam arah dan kondisi cuaca.
T: Berapa umur crane?
J: Crane memiliki masa pakai konstruksi sekitar 20 hingga 25 tahun, karena dirancang untuk menahan kondisi cuaca apa pun. Ini berarti bahwa mereka dapat terus ada meskipun tidak beroperasi. Namun, crane mungkin harus diservis dan diperbaiki setelah jangka waktu tertentu. Bagian-bagian operasionalnya akan diganti, dan strukturnya akan direhabilitasi.
T: Apa saja jenis roda crane yang berbeda?
J: Ada enam jenis roda crane yang berbeda: roda dumper, roda besi abu-abu, roda crane berat, roda crane nilon, roda crane baja, dan roda crane stainless steel.