(8342 produk tersedia)
Rotor pompa oli merupakan komponen penting dalam rakitan pompa oli kendaraan. Fungsinya adalah untuk menghasilkan aliran oli dengan cara menangkap dan memindahkan oli dari saluran masuk pompa ke saluran keluarnya. Tanpa rotor, tekanan oli yang konstan untuk melumasi dan melindungi komponen mesin tidak akan tercapai.
Ada dua jenis utama rotor pompa oli, yaitu rotor eksternal dan rotor internal.
Rotor pompa oli eksternal
Rotor pompa oli eksternal memiliki rotor yang berada di luar badan pompa. Rotor ini digunakan dalam pompa roda gigi dan pompa vane, di mana rotor bekerja secara serempak untuk menciptakan ruang pompa yang menarik oli dan mendorongnya keluar. Rotasi rotor yang sinkron menghasilkan perbedaan tekanan, memungkinkan pompa untuk memindahkan oli secara efisien sambil mempertahankan celah gigi yang tepat dan pelacakan.
Rotor pompa oli internal
Rotor pompa oli internal memiliki rotor yang berada di dalam badan pompa. Rotor ini biasanya ditemukan dalam pompa roda gigi dan pompa putar. Dalam pompa roda gigi, dua rotor yang saling mengait berputar ke arah yang berlawanan, menciptakan ruang tertutup antara rotor dan casing pompa. Ketika rotor berputar, cairan dipindahkan dari saluran masuk ke saluran keluar, menciptakan aliran cairan yang berkelanjutan. Dalam pompa putar, mekanisme serupa terjadi, dengan rotor menghasilkan perbedaan tekanan untuk memindahkan cairan.
Rotor pompa oli juga dapat diklasifikasikan berdasarkan material dan desainnya.
Material rotor pompa oli
Rotor pompa oli sering kali terbuat dari besi cor, yang memberikan daya tahan dan ketahanan terhadap keausan dan korosi. Beberapa rotor mungkin menggunakan baja paduan untuk meningkatkan kekuatan dan ketangguhan, terutama dalam aplikasi tekanan tinggi. Yang lain terbuat dari aluminium untuk ringan dan ketahanan korosi yang baik. Pilihan material tergantung pada faktor-faktor seperti suhu dan tekanan oli, laju aliran sistem pemompaan, dan kecepatan rotor.
Desain rotor pompa oli
Ada beberapa desain rotor pompa oli, termasuk rotor roda gigi, pin, dan lobus. Rotor roda gigi dan vane adalah yang paling umum. Rotor roda gigi terdiri dari dua atau lebih roda gigi yang saling mengait yang berputar dalam housing, menciptakan ruang pompa yang memindahkan cairan saat roda gigi berputar. Rotor vane, di sisi lain, memiliki bilah yang dipasang pada poros bersama yang bergerak dalam housing. Pergerakan bilah menciptakan perbedaan tekanan, memungkinkan cairan mengalir melalui pompa.
Spesifikasi rotor pompa oli untuk berbagai aplikasi adalah sebagai berikut.
Kapasitas aliran
Kapasitas aliran rotor pompa oli adalah jumlah cairan yang dapat dipompa dalam jangka waktu tertentu, yang biasanya diukur dalam liter per menit (L/menit) atau galon per menit (gpm). Kapasitas aliran erat kaitannya dengan kecepatan rotor pompa oli dan ukuran serta fitur desainnya. Kapasitas aliran rotor pompa oli yang digunakan dalam mesin berkisar antara 0,5 dan 20 L/menit.
Peringkat tekanan
Peringkat tekanan adalah tekanan maksimum yang dapat dihasilkan rotor pompa oli dan biasanya diukur dalam pascal (Pa) atau pon per inci persegi (psi). Peringkat tekanan terkait dengan desain rotor pompa oli dan materialnya. Misalnya, rotor pompa oli yang digunakan dalam aplikasi tekanan tinggi harus dirancang dengan peringkat tekanan yang lebih tinggi dan terbuat dari material yang lebih kuat. Peringkat tekanan rotor pompa oli yang digunakan dalam mesin berkisar antara 200 dan 1000 kPa.
Kecepatan
Rotor pompa oli dirancang untuk beroperasi pada kecepatan tertentu, yang biasanya diukur dalam putaran per menit (rpm). Kecepatan rotor pompa oli ditentukan oleh motor atau mesin yang menggerakkan pompa dan harus dipertahankan dalam rentang yang ditentukan untuk kinerja dan umur pemakaian yang optimal. Kecepatan rotor pompa oli berkisar dari 500 hingga 5000 rpm.
Viskositas
Viskositas cairan yang dipompa oleh rotor pompa oli adalah pertimbangan penting, karena memengaruhi karakteristik aliran dan energi yang dibutuhkan untuk memompa cairan. Viskositas biasanya diukur dalam satuan centipoise (cP) atau poise (P), dengan nilai yang lebih tinggi menunjukkan cairan yang lebih kental atau lebih viskos. Rotor pompa oli dirancang untuk beroperasi dalam rentang viskositas tertentu, dan menggunakan cairan di luar rentang ini dapat menyebabkan kinerja yang berkurang atau kerusakan pompa.
Material
Material yang digunakan dalam konstruksi rotor pompa oli dan komponennya dapat memengaruhi kinerja, daya tahan, dan kompatibilitasnya dengan cairan yang dipompa. Material umum termasuk berbagai logam (seperti baja, aluminium, tembaga, atau kuningan), plastik, dan material komposit. Pilihan material tergantung pada kebutuhan aplikasi tertentu, termasuk faktor-faktor seperti ketahanan korosi, kekuatan, dan ketahanan aus.
Memelihara rotor pompa oli adalah bagian penting untuk mempertahankan kinerja dan umur pemakaian rotor pompa oli. Berikut adalah metode pemeliharaannya.
Inspeksi berkala
Inspeksi rotor pompa oli secara berkala. Perhatikan tanda-tanda keausan, kerusakan, atau korosi. Pastikan semua komponen dalam kondisi baik dan berfungsi dengan baik.
Pembersihan
Bersihkan rotor pompa oli secara berkala untuk mencegah penumpukan kotoran, debu, dan puing-puing. Gunakan deterjen ringan dan air atau pelarut yang sesuai untuk membersihkan rotor dan komponennya secara menyeluruh.
Pelumasan
Lumasi rotor pompa oli dan komponennya secara berkala dengan pelumas yang sesuai untuk mengurangi keausan dan gesekan. Ikuti rekomendasi pabrikan mengenai jenis dan frekuensi pelumasan.
Ganti bagian yang aus atau rusak
Ganti komponen rotor pompa oli yang aus atau rusak sesegera mungkin untuk menjaga kinerja optimal dan mencegah kerusakan lebih lanjut pada bagian pompa lainnya.
Periksa kebocoran
Periksa rotor pompa oli dan komponen sekitarnya secara berkala untuk melihat tanda-tanda kebocoran oli atau cairan. Tangani kebocoran segera untuk mencegah kerusakan pada pompa dan peralatan di sekitarnya.
Pantau kinerja
Pantau kinerja rotor pompa oli dan komponennya secara berkala. Perhatikan perubahan pada laju aliran, tekanan, atau indikator kinerja lainnya, dan ambil tindakan yang tepat untuk menjaga kinerja optimal.
Memilih rotor pompa oli yang tepat untuk aplikasi tertentu memerlukan pertimbangan yang cermat terhadap beberapa faktor. Berikut adalah beberapa poin penting yang perlu diingat:
Beberapa rotor pompa oli memiliki penutup akses untuk inspeksi cepat. Jika pompa oli kendaraan memiliki penutup akses ini, tidak perlu menguras oli. Ikuti langkah-langkah sederhana ini:
T: Bagaimana seseorang tahu bahwa rotor pompa oli sudah rusak?
J: Ada sejumlah tanda yang menunjukkan bahwa rotor pompa oli rusak. Ini termasuk adanya peringatan tekanan oli rendah, suara yang berasal dari mesin, kebocoran oli, lampu peringatan mesin, dan kinerja kendaraan yang buruk.
T: Apa yang menyebabkan rotor pompa oli rusak?
J: Rotor pompa oli rusak karena sejumlah faktor. Ini termasuk keausan dan robek, kontaminasi, pemasangan yang tidak benar, kualitas oli yang digunakan, dan kerusakan dari benda asing.
T: Dapatkah seseorang menggunakan rotor pompa oli untuk model mobil yang berbeda?
J: Tidak, rotor pompa oli dirancang untuk model mobil tertentu. Namun, dapat digunakan pada model mobil lain yang mirip dengan yang dirancang. Selalu konsultasikan dengan manual pemasok atau pabrikan.
T: Berapa lama umur pemakaian rotor pompa oli?
J: Rotor pompa oli dapat bertahan antara 60.000 hingga 100.000 mil. Faktor-faktor seperti kualitas, pemeliharaan, dan kondisi lingkungan juga memengaruhi umur pemakaian rotor pompa oli.