Terakhir drive mitsuishi

Jenis Final Drive Mitsubishi

• Final Drive Gigi Cacing:

  Final drive gigi cacing Mitsubishi menggunakan cacing dan roda gigi untuk mentransfer tenaga. Ini menggerakkan rotasi poros. Ini dilakukan pada sudut 90 derajat. Ini memberikan rasio reduksi yang baik. Ukuran yang ringkas dari desain ini cocok untuk kendaraan kecil. Namun, kelemahan dari penggerak gigi cacing adalah efisiensi yang rendah. Aus pada gigi juga akan sering terjadi.

• Penggerak Bevel Spiral:

  Final drive bevel spiral Mitsubishi adalah jenis lain yang umum. Ini juga mengubah arah as roda. Gigi spiral menawarkan permesinan gigi yang halus. Ini memungkinkan peringkat torsi yang lebih tinggi untuk menahan beban yang lebih berat. Penggunaannya ada di mobil atau truk yang lebih besar. Efisiensi gigi ini jauh lebih tinggi daripada penggerak cacing. Ini berarti lebih sedikit kehilangan tenaga dari mesin ke roda.

• Final Drive Gigi Planet:

  Set gigi planet memiliki banyak gigi di sekitar gigi matahari pusat. Pengaturan ini menawarkan rasio gigi yang luas dan dimensi yang ringkas. Fitur-fitur ini cocok untuk peralatan berat yang membutuhkan torsi tinggi dan ruang sempit. Efisiensi gigi planet mencapai 95%. Ini juga memiliki ketahanan yang mandiri dan umur yang lebih panjang.

• Final Drive Pinion Ganda:

  Alternatif untuk gearbox final drive adalah pinion ganda. Terdiri dari gigi penggerak dan gigi yang digerakkan yang lebih kecil. Pengaturan gigi ini memberikan sistem penggerak yang ringkas. Ini menghasilkan berat yang lebih rendah. Ini juga dapat memberikan pengurangan kecepatan yang lebih tinggi. Penggunaan ini pada kendaraan memberikan hubungan langsung ke as roda. Sistem pinion ganda mengurangi kehilangan torsi. Ini menawarkan ketahanan untuk mengemudi medan yang kasar. Pengurangan kecepatan menjadikannya ideal untuk kendaraan off-road seperti Mitsubishi Delica.

Spesifikasi dan Perawatan

• Model Mesin:

  Setiap final drive dirancang agar sesuai dengan model excavator tertentu. Jika final drive mesin penggerak gagal, maka perlu diganti dengan suku cadang yang dirancang untuk kesesuaian sempurna. Final drive excavator kompatibel dengan berbagai model excavator kecil hingga besar.

• Jenis Motor:

  Final drive biasanya digerakkan oleh motor roda atau motor track, tergantung pada jenis mobilitas yang dibutuhkan untuk excavator. Final drive excavator sering menggunakan motor putar yang memberi motor reduktor final drive tenaga dan kendali yang diperlukan untuk memungkinkan superstruktur excavator (bagian atas) berputar dengan cepat dan dengan presisi luar biasa. Final drive memungkinkan excavator untuk terlibat dalam berbagai tugas, seperti menggali, memuat, dan membersihkan, sementara motor putar memastikan bahwa mesin dapat dengan lancar dan akurat menggerakkan lengan dan bucketnya untuk mencapai lokasi yang diinginkan dengan mudah. Motor yang dipilih memiliki tegangan dan daya keluaran yang ditentukan.

• Rasio Gigi:

  Rasio gigi final drive menentukan bagaimana final drive menafsirkan kecepatan motor untuk memberikan final drive keluaran yang dibutuhkan untuk menggerakkan roda/track excavator. Rasio gigi yang lebih tinggi meningkatkan torsi dengan mengorbankan kecepatan, dan rasio gigi yang lebih rendah melakukan sebaliknya.

• Berat:

  Beratnya sekitar 70-90 kg (154-198 lbs), tetapi ini dapat bervariasi berdasarkan model dan konfigurasi final drive.

• Pelumasan:

  Selama pembongkaran, sebaiknya ambil banyak foto untuk melacak langkah-langkah perakitan saat Anda merakit kembali bagian setelah dibersihkan. Gunakan hanya pelumas terbaik agar final drive beroperasi dengan efisiensi optimal. Pilih gemuk yang disetujui untuk digunakan di ban tambang Michelin. Perawatan ban yang tepat memperpanjang masa pakai final drive. Periksa fitting gemuk untuk memastikan tidak ada penumpukan yang dapat menghalangi gemuk masuk ke final drive. Minta fitting diperiksa dan dibersihkan sesuai kebutuhan agar gemuk dapat mengalir bebas ke final drive dari pistol gemuk. Pastikan semua fitting pada motor putar final drive dilumasi. Jika fitting hilang atau macet, jangan memompa gemuk ke fitting. Sebelum melumasi, pastikan final drive telah diperiksa untuk mengetahui adanya penyumbatan.

• Pembersihan:

  Final drive tidak perlu dibersihkan selama pemeliharaan excavator kecuali jika telah mengalami kebocoran atau gemuk telah menumpuk di atasnya. Jika ditemukan kebocoran oli final drive, final drive perlu dibersihkan. Meskipun tidak normal untuk final drive bocor oli, pengoperasian normalnya dapat membantu menutup kebocoran kecil. Kebocoran membantu mencegah kotoran dan puing-puing masuk ke final drive. Jika final drive kotor, gunakan degreaser dan kain bersih untuk menyeka. Pastikan tidak ada residu degreaser di atasnya, karena ini dapat mengakibatkan kegagalan penyegelan dini, dan kebocoran dapat terjadi.

• Memeriksa Kerusakan:

  Pemeliharaan mesin secara teratur dapat mengurangi risiko kerusakan atau kegagalan pada final drive. Selidiki penyebab kerusakan pada gigi yang tidak dikalibrasi sebelum melepas mesin karena prosedur yang tidak tepat. Kerusakan gigi dapat terjadi dan menyebabkan masalah dalam pengoperasian dan kegagalan drive akhirnya jika drive terkena benturan, dikalibrasi secara tidak benar saat dilepas, atau sesuatu yang asing masuk dan merusak drive. Jika ada kerusakan atau masalah pengoperasian, segera hubungi teknisi perbaikan sebelum kerusakan semakin parah. Mengabaikan kerusakan dapat membuat final drive tidak dapat diperbaiki.

Aplikasi industri final drive

Final drive digunakan pada mesin dan peralatan teknik dan konstruksi seperti excavator, mini excavator, mesin bor, rig bor lubang bor, profiler jalan, rig bor putar, dan mesin pengemudi tiang pancang.

Final drive digunakan dalam industri berikut:

• Konstruksi: Dalam industri konstruksi, excavator adalah salah satu mesin utama yang terutama digunakan untuk menggali. Final drive excavator adalah kotak reduksi gigi yang menghubungkan motor ke roda untuk memberikan tenaga untuk menggerakkan dan mengontrol kecepatan pergerakan excavator.
• Tambang/Quarry: Dalam industri pertambangan dan quarry, excavator terutama digunakan untuk menggali dan memindahkan tanah dan material. Motor hidraulik final drive masih digunakan untuk fungsi penggalian, rotasi, dan perjalanan, memberikan torsi tinggi yang diperlukan untuk operasi yang menuntut ini.
• Transportasi: Dalam industri transportasi, final drive adalah penghubung antara motor penggerak roda dan roda. Motor roda terintegrasi langsung ke roda penggerak. Final drive mengurangi kecepatan motor sambil meningkatkan torsinya untuk menggerakkan roda kendaraan.
• Permesinan: Final drive adalah bagian penting dari gearbox excavator reduksi heliks dan gearbox dari banyak jenis mesin lainnya. Gearbox mengurangi kecepatan rotasi motor dan meningkatkan torsi untuk menggerakkan komponen mesin.
• Tenaga Angin: Dalam industri tenaga angin, final drive menghubungkan poros kecepatan rendah turbin angin ke generator. Ini mengubah keluaran kecepatan rendah, torsi tinggi dari rotor menjadi kecepatan yang lebih tinggi yang cocok untuk menggerakkan generator untuk menghasilkan tenaga listrik.

Cara memilih final drive Mitsubishi

Saat memilih final drive yang tepat untuk kendaraan konstruksi, ada beberapa hal penting yang perlu dipertimbangkan. Tidak diragukan lagi, pembeli bagian penggerak tanah sudah familiar dengan susunan final drive, bantalan, rumah, segel, motor, gearbox planet, gearbox ayun, poros keluaran, dan fungsinya. Namun, semuanya bermuara pada kompatibilitas final drive dengan excavator yang dituju.

Model excavator adalah hal pertama yang harus dicocokkan silang dengan final drive. Ini berlaku untuk motor perjalanan dan penggerak reduksi, karena mendapatkan bagian yang tidak kompatibel akan mengakibatkan kegagalan unit secara keseluruhan. Pencocokan silang nomor bagian OEM (Original Equipment Manufacturer) adalah metode yang umum digunakan untuk menemukan final drive yang kompatibel untuk excavator. Dalam hal ini, mencari nomor final drive OEM Mitsubishi akan menghasilkan final drive yang kompatibel untuk diperoleh.

Pencocokan silang melalui nomor OEM lebih mudah dilakukan ketika nomor bagian final drive terukir atau dicetak dengan jelas pada perangkat. Cara lain untuk mencocokkan final drive excavator adalah melalui dimensi fisiknya, gaya pemasangan, peringkat daya, peringkat torsi, kecepatan, rasio gearbox reduksi, dan tahun dan model produsen excavator.

Final drive yang kompatibel akan memiliki ukuran fisik, gaya pemasangan, dan port koneksi yang sama. Port koneksi akan mencakup selang hidraulik dan kabel listrik untuk sensor motor. Sangat penting untuk mencocokkan peringkat daya dan torsi motor yang menggerakkan final drive excavator. Jika ini tidak cocok, motor final mungkin tidak menggerakkan daya yang tepat yang dibutuhkan untuk berfungsi. Selain itu, hal itu dapat menyebabkan keausan dan kerusakan pada motor.

Rasio gearbox reduksi final drive harus dicocokkan dengan rasio gearbox planet penggerak excavator. Produsen biasanya menentukan rasio gearbox dalam manual excavator. Ketika rasio ini tidak cocok, kecepatan poros keluaran final drive akan tidak cocok, menyebabkan keausan dan kerusakan yang berlebihan dan berpotensi merusak motor.

Final drive mitsubishi Tanya Jawab

T: Apa itu final drive pada excavator?

J: Final drive adalah bagian penting dari mekanisme berjalan excavator. Ini bertanggung jawab untuk mengubah torsi motor dan daya putar menjadi torsi dan rotasi roda atau track. Umumnya, final drive terdiri dari gearbox reduksi dan motor penggerak terpadu.

T: Apa perbedaan antara swing drive dan final drive?

J: Final drive adalah sistem penggerak keseluruhan excavator, yang mencakup gearbox reduksi, motor penggerak, dan bagian lain yang mendukung pergerakan track. Swing drive khusus untuk mekanisme ayun excavator yang memungkinkannya berputar. Meskipun keduanya merupakan komponen penting dari pergerakan excavator, final drive menangani gaya penggerak, dan swing drive menangani rotasi.

T: Bagaimana cara kerja final drive?

J: Final drive berfungsi dengan menerima oli hidraulik dari motor hidraulik dan kemudian mengubah energi hidraulik menjadi energi mekanis untuk menggerakkan kendaraan. Setelah itu, ia mentransmisikan tenaga ke roda atau track, menghasilkan pergerakan.

T: Apa saja yang termasuk dalam rakitan final drive?

J: Rakitan final drive terdiri dari banyak bagian seperti motor hidraulik, gigi reduksi, segel, bantalan, rumah ayun, spline, dll., yang bekerja sama untuk memfasilitasi pergerakan kendaraan.