Oli mesin pada mobil

Jenis Oli Mesin di Mobil

Ada berbagai jenis oli mesin untuk mobil, dan setiap jenis dirancang untuk memenuhi kebutuhan tertentu. Berikut adalah jenis-jenis yang umum:

• Oli sintetis

  Jenis oli mesin ini diproduksi di laboratorium menggunakan teknik canggih. Ini dirancang untuk memberikan pelumasan yang unggul untuk komponen mesin. Oli ini juga stabil di bawah suhu ekstrem dan memiliki masa simpan yang lebih lama. Oli sintetis mengalir dengan mudah di dalam mesin, mengurangi gesekan dan keausan. Meskipun lebih mahal daripada pilihan lainnya, oli ini memiliki banyak manfaat. Karena performanya yang tinggi, oli ini sebagian besar digunakan pada mesin berteknologi tinggi dan modern.

• Oli semi-sintetis

  Jenis oli mesin ini merupakan perpaduan antara oli sintetis dan konvensional. Oli ini menawarkan kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan oli konvensional. Oli ini juga memiliki biaya yang lebih rendah daripada oli sintetis. Oli semi-sintetis memiliki indeks viskositas yang lebih tinggi. Ini berarti oli ini dapat mempertahankan alirannya dengan lebih baik di bawah tekanan tinggi. Oli ini cocok untuk mobil yang membutuhkan penggantian oli yang sering. Pergantian oli membantu menjaga kinerja mesin.

• Oli konvensional

  Ini adalah oli mesin yang paling terjangkau. Oli ini cocok untuk mesin berteknologi rendah. Oli konvensional melakukan pekerjaan dasar dalam melumasi komponen mesin dan melindunginya dari keausan. Pemilik mobil yang menggunakan jenis oli ini adalah mereka yang mengendarai mobil dengan teknologi lama. Oli ini memerlukan perawatan rutin seperti penggantian oli. Pada mobil modern, oli konvensional memiliki masa pakai yang pendek dan mungkin tidak menawarkan kinerja yang berkualitas.

• Oli untuk mobil dengan jarak tempuh tinggi

  Jenis oli mesin ini dirancang khusus untuk mobil yang telah menempuh jarak jauh. Oli ini mengandung aditif yang membantu mengurangi kebocoran dan mencegah pembakaran oli. Oli untuk mobil dengan jarak tempuh tinggi juga mengurangi pembentukan endapan di dalam mesin. Oli ini membantu menjaga kinerja mesin pada mobil yang telah menempuh lebih dari 75.000 mil. Viskositas oli ini secara khusus cocok untuk mobil tua.

• Oli mesin diesel

  Oli mesin diesel di mobil dirancang untuk mesin tugas berat. Oli ini cocok untuk kendaraan komersial yang membawa banyak beban. Oli ini memiliki titik tuang yang lebih rendah dan baik untuk kondisi cuaca ekstrem. Oli ini juga membantu membersihkan mesin dan mencegah penumpukan endapan. Oli mesin diesel memiliki TBN (total base number) yang tinggi yang menetralkan kontaminan asam.

Spesifikasi dan perawatan oli mesin di mobil

Berikut adalah spesifikasi yang harus dipertimbangkan saat membeli oli mesin untuk mobil.

• Tingkat viskositas

  Viskositas adalah ukuran ketebalan oli mesin. Viskositas digunakan untuk mengukur seberapa mudah oli mengalir dan seberapa baik oli melapisi komponen mesin. Viskositas dipengaruhi oleh suhu; oleh karena itu, viskositas memiliki dua angka yang mewakili rentang suhu. Angka pertama memiliki "W" di sebelahnya, yang berarti musim dingin, dan menunjukkan bahwa oli mengalir dengan mudah pada suhu rendah. Angka kedua adalah untuk suhu tinggi ketika mesin sedang berjalan. Sebagai contoh, oli dengan viskositas 5W-30 mengalir dengan mudah di cuaca dingin dan cukup kental untuk melindungi komponen di cuaca panas.

• Aditif

  Aditif dimasukkan ke dalam oli mesin untuk meningkatkan kinerja dan memberikan perlindungan ekstra. Deterjen menjaga mesin tetap bersih dengan menghilangkan endapan. Dispersan mencegah partikel menggumpal. Aditif anti-keausan melindungi komponen logam dari kerusakan. Pengubah gesekan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Inhibitor karat dan korosi menghentikan kerusakan akibat kelembapan. Penurun titik tuang membantu oli mengalir dalam cuaca dingin. Penambah indeks viskositas memungkinkan oli tetap kental pada suhu tinggi.

• Peringkat API dan ILSAC

  American Petroleum Institute (API) dan International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) memberikan peringkat yang menunjukkan kompatibilitas dengan sistem kontrol emisi dan standar kinerja. Peringkat API terbaru adalah "A-B" (misalnya, API SN), di mana "A" adalah untuk mesin bensin dan "B" untuk mesin diesel. Peringkat ILSAC terbaru adalah "G" (misalnya, ILSAC GF-5). Peringkat yang lebih tinggi berarti kualitas dan perlindungan lingkungan yang lebih baik.

• Peringkat ACEA

  Peringkat Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) menunjukkan kesesuaian oli untuk kendaraan Eropa. Peringkat ini memiliki kategori seperti "A" untuk mesin bensin dan "B" untuk mesin diesel. Oli "A-1/B-1" memenuhi standar minimum, sedangkan oli "A-5/B-5" melampaui harapan untuk kinerja tinggi.

• Viskositas HTHS

  Viskositas High-Temperature High-Shear (HTHS) mengukur ketebalan oli di bawah kondisi yang kuat di dalam mesin. Viskositas ini penting untuk oli yang digunakan pada mobil berperforma tinggi atau yang membawa beban berat. Viskositas HTHS diberikan dalam satuan mPas (misalnya, 3.6-4.0 mPas).

Memelihara oli mesin di mobil penting untuk menjaga oli dalam kondisi baik sehingga dapat menjalankan fungsinya secara efektif. Berikut adalah beberapa tips untuk memelihara oli mesin:

• Periksa tingkat dan kondisi oli

  Sangat penting untuk memeriksa tingkat oli dan kondisinya secara teratur. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan dipstick. Tingkat oli harus berada di antara tanda "Low" dan "Full" pada dipstick. Jika tingkat oli rendah, disarankan untuk menambahkan jenis oli yang direkomendasikan. Selain itu, perhatikan warna dan tekstur oli dengan saksama. Oli harus berwarna kuning keemasan atau sedikit gelap dengan rasa yang halus. Jika oli terlihat sangat gelap, kasar, atau terkontaminasi, saatnya untuk menggantinya.

• Ikuti interval penggantian oli yang direkomendasikan

  Setiap pengguna harus mengikuti interval penggantian oli yang direkomendasikan, baik yang tercantum dalam buku panduan pemilik atau yang disarankan oleh mekanik. Hal ini memastikan bahwa oli tetap segar dan efektif dalam melumasi komponen mesin. Patuhi jadwal untuk layanan pemeliharaan rutin. Mengganti oli dan filter pada waktu yang tepat mencegah penumpukan partikel berbahaya dan menjaga kesehatan mesin yang tepat.

• Gunakan oli dan filter berkualitas

  Oli dan filter berkualitas diperlukan untuk memastikan kinerja dan daya tahan mesin yang optimal. Hal ini karena kualitasnya penting dalam menjaga aliran dan filtrasi oli yang tepat. Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakan oli dan filter yang memenuhi atau melampaui spesifikasi pabrikan.

Oli berkualitas membantu menjaga komponen mesin tetap terlumasi dan mengurangi keausan, sementara filter berkualitas menjaga kontaminan agar tidak masuk ke dalam oli.

• Hindari pengisian berlebihan

  Mengisi mesin dengan oli secara berlebihan dapat menyebabkan berbusa, yang menyebabkan pelumasan yang buruk. Oleh karena itu, penting untuk hanya menambahkan oli hingga tingkat yang direkomendasikan pada dipstick.

• Periksa kebocoran

  Pemeriksaan rutin untuk tanda-tanda kebocoran oli di bawah kendaraan atau di sekitar komponen mesin sangat penting. Jika terjadi kebocoran, perlu untuk memperbaiki gasket atau seal yang terkena untuk mencegah kehilangan oli dan kerusakan mesin.

• Hindari idle yang lama

  Penting untuk menghindari idle mesin yang lama, karena hal ini dapat menyebabkan oli rusak lebih cepat karena sirkulasi dan pendinginan yang rendah. Mengendarai kendaraan dengan kecepatan sedang membantu oli mengalir dengan baik dan menjaga sifatnya.

Cara memilih oli mesin untuk mobil

Memilih oli mesin yang tepat sangat penting untuk menjaga kesehatan dan kinerja mobil. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih oli mesin:

• Viskositas oli

  Viskositas oli adalah ketebalan oli mesin dan kemampuannya untuk mengalir pada suhu yang berbeda. Pemilik mobil harus berkonsultasi dengan buku panduan pemilik atau label oli untuk mengetahui tingkat viskositas yang direkomendasikan. Buku panduan merekomendasikan oli dengan tingkat viskositas tertentu yang sesuai dengan iklim lokal dan kondisi berkendara. Misalnya, selama musim panas, pengguna mungkin memerlukan oli dengan viskositas yang lebih tinggi untuk menahan suhu tinggi.

• Jenis oli

  Jenis oli adalah faktor penting lainnya saat memilih oli mesin di mobil. Ada tiga jenis utama oli mesin: sintetis, konvensional, dan campuran sintetis. Pemilik mobil harus memilih jenis oli terbaik sesuai dengan kebutuhan dan preferensi mereka. Mereka harus mempertimbangkan faktor-faktor seperti usia mobil, anggaran, dan kondisi berkendara. Misalnya, oli sintetis lebih mahal daripada jenis oli lainnya. Namun, oli ini menawarkan pelumasan yang unggul, stabilitas suhu tinggi yang lebih baik, dan fluiditas suhu rendah yang lebih baik.

• Layanan API

  Layanan API adalah faktor penting saat memilih oli mesin di mobil. Segel layanan API menunjukkan bahwa oli memenuhi standar kualitas yang ditetapkan oleh American Petroleum Institute. Pemilik mobil harus memastikan bahwa oli memiliki segel layanan API dan bahwa oli memenuhi standar layanan API untuk mobil tertentu.

• aditif

  Aditif penting saat memilih oli mesin di mobil. Berbagai aditif meningkatkan kinerja dan kualitas oli mesin. Misalnya, deterjen menjaga mesin tetap bersih dengan mencegah penumpukan endapan dan endapan. Dispersan mencegah pembentukan partikel besar dalam oli dengan memecahnya menjadi partikel kecil dan menangguhkannya dalam oli. Aditif anti-keausan membentuk lapisan pelindung pada permukaan logam di dalam mesin untuk mengurangi keausan. Mereka juga mengandung seng dan fosfor, yang bereaksi dengan permukaan logam untuk membentuk lapisan pelindung. Penambah indeks viskositas meningkatkan viskositas oli.

Cara DIY dan mengganti oli mesin di mobil

Pemilik mobil dapat dengan mudah mengganti dan mengisi ulang oli mesin dengan mengikuti panduan langkah demi langkah. Pertama, kumpulkan semua alat dan bahan yang diperlukan untuk tugas yang sedang dikerjakan. Ini termasuk oli baru, filter oli, wadah penampung oli, corong, dongkrak dan penyangga dongkrak atau jalan, dan kunci pas soket. Dengan semua bahan yang ada di tangan, pemilik mobil sekarang dapat memulai prosesnya.

1. Siapkan mobil: Mulailah dengan memarkirkan mobil di tanah yang rata. Kemudian, hidupkan mesin dan biarkan mesin bekerja selama beberapa menit. Ini penting karena oli akan menjadi hangat dan mengalir dengan mudah saat dikeluarkan. Setelah itu, matikan mesin dan biarkan mesin dingin selama beberapa menit sebelum melanjutkan. Setelah oli menjadi hangat, gunakan dongkrak dan penyangga dongkrak atau jalan untuk mengangkat mobil dari tanah.

2. Buang oli lama: Temukan sumbat pembuangan oli di bawah mobil dan gunakan kunci pas soket untuk melepasnya. Biarkan oli lama mengalir sepenuhnya ke dalam wadah penampung oli. Ingatlah untuk berhati-hati karena oli lama mungkin panas dan dapat menyebabkan luka bakar. Setelah oli lama habis, pasang kembali sumbat pembuangan dan segel dengan benar.

3. Siapkan oli baru: Saat oli sedang dikeringkan, siapkan oli baru dengan menuangkannya ke dalam corong oli yang bersih. Hal ini memudahkan penuangan saat waktunya mengisi ulang. Selain itu, ganti filter oli untuk memastikan oli baru bersih dan bebas dari kotoran. Lepas filter oli lama menggunakan kunci pas filter oli dan buang. Kemudian, pasang filter oli baru dan pastikan terpasang dengan benar.

4. Isi ulang mesin dengan oli baru: Setelah filter oli diganti, saatnya mengisi ulang mesin dengan oli baru. Temukan tutup pengisian oli di atas mesin dan lepaskan. Tuangkan oli baru ke dalam mesin menggunakan corong dan biarkan mengendap selama beberapa menit. Ingatlah untuk menggunakan jenis dan viskositas oli yang direkomendasikan untuk model mobil tertentu.

5. Periksa tingkat oli: Untuk memeriksa tingkat oli, lepaskan dipstick dan bersihkan. Kemudian, masukkan kembali ke dalam tabung dan lepaskan lagi untuk memeriksa tingkatnya. Tingkat oli harus berada di antara tanda minimum dan maksimum pada dipstick. Jika tingkat oli rendah, tambahkan lebih banyak oli dan ulangi prosesnya hingga mencapai tingkat yang diinginkan.

6. Buang oli lama: Buang oli lama dan filter oli sesuai peraturan setempat. Jangan mencampur oli lama dengan cairan lain atau menuangkannya ke saluran pembuangan. Bawa ke pusat daur ulang atau bengkel mobil yang menawarkan layanan daur ulang oli. Pembuangan yang tepat mencegah pencemaran tanah dan air dan melindungi lingkungan.

T&J

T1: Bagaimana seseorang menentukan oli mesin yang tepat untuk mobil?

J1: Buku panduan pengguna akan memiliki rekomendasi untuk oli yang tepat untuk digunakan, termasuk peringkat viskositas dan jenis. Atau, situs web pabrikan dapat digunakan untuk mendapatkan rekomendasi.

T2: Apa itu viskositas dan mengapa penting dalam oli mesin?

J2: Viskositas adalah ukuran resistensi oli untuk mengalir. Viskositas penting karena memengaruhi seberapa baik oli melumasi komponen mesin. Oli dengan viskositas yang salah tidak akan mengalir dengan baik, yang menyebabkan pelumasan yang tidak memadai dan kemungkinan kerusakan mesin.

T3: Dapatkah oli mesin yang berbeda dicampur?

J3: Mencampur oli mesin yang berbeda tidak dianjurkan. Hal ini dapat mengubah sifat dan kinerja oli. Patuhi jenis dan merek oli yang direkomendasikan untuk hasil terbaik.

T4: Seberapa sering penggantian oli mesin harus dilakukan?

J4: Ikuti interval yang direkomendasikan dalam buku panduan pengguna. Biasanya antara 5.000 hingga 7.500 mil atau 6 hingga 12 bulan, tergantung pada jenis oli dan penggunaan mobil.

T5: Apa yang harus dilakukan dengan oli mesin bekas?

J5: Oli mesin bekas harus dibuang dengan benar. Jangan menuangkannya ke tanah atau membuangnya ke tempat sampah. Bawa ke pusat daur ulang atau bengkel ganti oli yang menawarkan layanan daur ulang.