(1049 produk tersedia)
Katup dalam excavator adalah komponen kontrol yang secara langsung atau tidak langsung mengubah aliran dan tekanan medium kerja untuk mengendalikan pergerakan dan aksi excavator. Katup excavator 320b memiliki berbagai jenis, yang masing-masing digunakan secara luas, dengan fitur dan keuntungan yang berbeda.
Katup spool excavator:
Katup spool excavator biasanya terdiri dari bodi katup dan inti katup yang dapat digerakkan. Bodi katup biasanya berupa silinder berongga dengan port input dan output di kedua ujungnya. Inti katup adalah komponen silinder yang pas di dalam bodi katup dan bergerak maju mundur untuk mengontrol arah aliran fluida. Ketika inti katup berada di posisi A, port 1 terhubung ke port 3, sementara port 2 terhubung ke port 4. Hal ini memungkinkan fluida mengalir dari port 1 ke port 3 dan dari port 2 ke port 4. Sebaliknya, ketika inti katup berada di posisi B, koneksi dibalik. Katup spool oleh karena itu cocok untuk mengontrol arah pergerakan aktuator.
Katup shuttle excavator:
Katup shuttle terdiri dari bodi katup, port input, dua port output, dan inti katup yang dapat digerakkan. Bodi katup biasanya berupa selongsong berongga, sedangkan inti katup adalah bola atau benda silinder yang dapat bergerak dan bergeser di dalam bodi katup. Port input adalah lokasi di mana medium kerja masuk, sedangkan port output adalah lokasi di mana medium kerja keluar. Katup shuttle bekerja berdasarkan prinsip momentum fluida. Ketika medium kerja mengalir ke dalam katup shuttle, ia menggeser inti katup ke arah yang sesuai dengan arah aliran, sehingga menghubungkan satu atau lebih jalur.
Katup poppet excavator:
Komponen utama katup poppet adalah bodi katup, dudukan katup, batang katup, dan cakram katup. Bodi katup excavator biasanya berupa selongsong berongga, yang mencakup port input dan port output. Dudukan katup dipasang di dalam bodi katup. Ini adalah komponen datar atau bulat yang menyediakan dasar pendukung untuk cakram katup. Batang katup adalah komponen yang mendukung cakram katup dan mengirimkan gaya pengangkatan dan penutupan. Cakram katup adalah komponen yang membuka dan menutup katup, dan terletak di dudukan katup. Ketika katup terbuka, cakram katup meninggalkan dudukan katup, sehingga memungkinkan medium kerja mengalir. Ketika gaya diterapkan pada batang katup, cakram katup menutup dan menutup dudukan kerja, sehingga menghentikan aliran medium.
Katup excavator 320B dirancang untuk oli hidrolik agar bekerja di bawah tekanan dan suhu tinggi. Tabel ini memberikan ringkasan beberapa spesifikasi untuk berbagai jenis katup excavator 320B.
Jenis Katup Excavator
Keterangan
Katup Excavator Tunggal
Katup Excavator 320B Tunggal sering terletak di lengan atau bucket excavator. Mereka mengontrol tingkat dan sudut gerakan lengan dan bucket. Katup tunggal biasanya dirancang untuk aliran oli maksimum. Desain ini memberi lengan dan bucket respons yang cepat. Katup tunggal untuk excavator 320B terbuat dari berbagai paduan dan baja. Bahan-bahan ini juga cocok untuk tekanan hidrolik dan suhu oli.
Katup Pengecekan untuk Excavator
Katup pengecekan digunakan untuk mencegah aliran balik oli hidrolik di excavator. Untuk model 320B, mereka memastikan bahwa silinder diperpanjang atau ditarik kembali dengan kuat. Ketika mereka dipasang berpasangan, mereka memungkinkan oli mengalir hanya dalam satu arah. Fitur ini membantu menjaga lengan atau bucket tetap pada posisinya, bahkan jika pompa hidrolik berhenti bekerja. Beberapa katup pengecekan excavator 320B terbuat dari kuningan. Namun, baja lebih sering digunakan karena tekanan yang lebih tinggi.
Katup Selang Excavator
Katup selang excavator menghubungkan selang hidrolik ke silinder. Satu ujung terhubung ke selang dan ujung lainnya ke silinder. Mereka biasanya terbuat dari baja untuk menghentikan kebocoran oli apa pun di bawah tekanan tinggi. Beberapa katup selang memiliki penutup plastik. Penutup ini mencegah debu masuk saat excavator tidak digunakan.
Katup Excavator Blade
Ini juga disebut katup pilot excavator. Mereka mengontrol pergerakan piston hidrolik di bucket dan lengan excavator. Ukurannya yang kecil menjadikannya ideal untuk fungsi yang mereka layani. Setiap gerakan joystick di kabin langsung diterjemahkan ke gerakan silinder melalui katup ini. Mereka merespons tekanan hidrolik. Lengan dan bucket bereaksi dengan cepat karena katup ini dirancang dengan baik. Penutupnya terbuat dari aluminium. Bagian dalamnya terbuat dari paduan dan plastik yang tahan lama.
Untuk menjaga agar katup excavator 320B berfungsi dengan baik, mereka harus dibersihkan secara berkala. Saat dibersihkan, debu dan puing-puing akan terbuang. Pembersihan ini mencegah penyumbatan dan kebocoran. Pengguna excavator harus memeriksa katup secara berkala. Selama inspeksi, mereka harus mencari tanda-tanda keausan, kerusakan, atau kebocoran. Jika ada tanda-tanda, katup excavator harus segera diganti untuk menghindari kerusakan atau kerusakan lebih lanjut.
Sebelum katup excavator dibersihkan, buku petunjuk pengguna pabrikan excavator harus dirujuk. Manual ini memiliki petunjuk khusus tentang cara membersihkan katup dan metode serta produk yang disetujui. Setelah membersihkan katup, katup harus dilumasi. Pelumasan ini harus dilakukan pada bagian yang bergerak untuk mengurangi gesekan.
Ada berbagai skenario penggunaan untuk katup CAT 320B pada excavator CAT 320B, yang meliputi bekerja pada material dengan kekerasan yang sama dan dalam situasi di mana suhu material yang dikerjakan tinggi.
Ada banyak jenis katup untuk excavator 320B. Saat memilih, grosir harus memeriksa kondisi kerja excavator. Misalnya, jika excavator bekerja dengan tekanan atau suhu tinggi, maka pilih 'katup tekanan tinggi' atau katup yang dirancang untuk bekerja dalam 'lingkungan suhu tinggi'. Detail seperti ini sangat penting agar katup dapat menjalankan fungsinya.
Grosir juga harus mendapatkan nomor katup yang cocok dengan katup yang ada di excavator. Beberapa excavator menggunakan katup tertentu secara khusus. Jadi, untuk pemasangan yang lancar dan mudah, nomor katup yang benar harus dipilih. Poin penting lainnya adalah memilih katup excavator dari pemasok terkemuka. Katup berkualitas buruk akan cepat rusak, menyebabkan excavator berhenti bekerja dan mengurangi keuntungan.
Ketika excavator di-idle, sistem hidrauliknya juga harus berada di bawah tekanan. Katup pelepas tekanan melakukan fungsi ini dengan tepat. Jadi, saat menggali, perhatikan katup pelepas tekanan hidrolik. Pastikan mesin yang digali memiliki katup pelepas tekanan hidrolik yang baik yang dapat mengontrol tekanan dalam sistem hidrolik. Seiring waktu, katup ini dapat aus, jadi mereka harus diperiksa dan diganti jika perlu. Cobalah untuk menemukan katup yang memiliki ketahanan tinggi terhadap keausan dari oli hidrolik. Ini akan sangat membantu dalam memperpanjang umur katup dan membantu excavator melakukan pekerjaannya secara efektif.
Terakhir, bagian-bagian yang bekerja dari excavator akan memiliki beberapa selang hidrolik, silinder, dan pipa. Carilah pemasok yang menawarkan katup yang dapat disesuaikan agar sesuai dengan semua bagian yang bekerja ini. Kustomisasi sangat penting karena tidak akan membuang waktu untuk mencoba memodifikasi katup agar sesuai dengan excavator.
T1: Apa saja kiat untuk memelihara katup excavator?
J1: Melayani dan memelihara katup pada interval yang diperlukan akan meningkatkan kinerja dan umur pemakaian. Selain itu, periksa secara berkala untuk mengetahui tanda-tanda kerusakan atau kebocoran. Jika ada yang terlihat, mintalah bantuan teknisi yang berkualifikasi. Menggunakan cairan yang tepat akan mencegah korosi pada komponen interior katup.
T2: Apa saja tren baru dalam teknologi katup excavator?
J2: Beberapa tren baru adalah katup hidrolik excavator dengan kemampuan cerdas seperti pemantauan waktu nyata dan kontrol elektronik. Mereka menawarkan presisi dan efisiensi yang lebih tinggi. Tren lainnya adalah penggunaan katup hemat energi yang meminimalkan kehilangan energi dan mengoptimalkan aliran untuk mengurangi dampak lingkungan.
T3: Apa saja konsekuensi dari katup excavator yang rusak?
J3: Katup 320 excavator yang rusak dapat menyebabkan efek yang menghancurkan. Yang paling umum adalah penurunan kinerja hidrolik, kebocoran oli, dan panas berlebih. Mungkin juga terjadi penurunan daya gali excavator, waktu reaksi, dan efisiensi keseluruhan. Akibatnya, hal ini dapat menyebabkan keausan dan kerusakan yang tidak tepat waktu pada komponen dan sistem hidrolik excavator.